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Ingenieurbüro Steven Hein – GTÜ Prüfstelle

Wissens-Hub

Alles zur Hauptuntersuchung – an einem Ort

Kurz: Praxis-Ratgeber zur HU, Erklärungen zu Eintragungen nach §19(3) und H-Kennzeichen, Preise pro Fahrzeugklasse und HU-Infos für jede Saarland-Stadt – zusammengestellt von Prüfingenieur Steven Hein.

Neue Ratgeber-Artikel

HU-Ratgeber

HU-Mängelarten erklärt: gering, erheblich, gefährlich, verkehrsunsicher

Bei der HU gibt es vier Mängelkategorien nach Anlage VIIIa StVZO. Geringe Mängel: Plakette wird erteilt. Erhebliche Mängel: keine Plakette, Nachprüfung innerhalb 1 Monat. Gefährliche Mängel: sofortige Beseitigung. Verkehrsunsichere Mängel: Fahrt nur noch zur Werkstatt erlaubt.

6 Min. Lesezeit

HU-Ratgeber

HU vorbereiten: Checkliste mit den 12 häufigsten Fehlerquellen

Vor der HU sollten Sie Beleuchtung, Wischer, Reifenprofil (min. 1,6 mm), Bremsflüssigkeit, Verbandkasten (gültiges Datum), Warndreieck und Warnweste checken. Auch undichte Faltenbälge an Antriebswellen sind häufige Durchfallgründe. Vorbereitungszeit: 30 Minuten.

5 Min. Lesezeit

HU-Ratgeber

Ablauf der Hauptuntersuchung: was wirklich geprüft wird

Eine PKW-HU dauert bei uns 25 bis 35 Minuten und besteht aus Identitätsprüfung, Sicht- und Funktionsprüfung von Beleuchtung und Innenraum, Prüfung von Bremsen und Achsen auf dem Prüfstand, Unterbodenprüfung sowie Abgasuntersuchung. Bei bestandener Prüfung erhalten Sie sofort die neue HU-Plakette und den schriftlichen Bericht.

7 Min. Lesezeit

HU-Ratgeber

Abgasuntersuchung (AU) erklärt: OBD, Trübung, Endrohrmessung

Die Abgasuntersuchung ist seit 2010 fester Bestandteil der HU – sie wird gemeinsam durchgeführt, aber separat dokumentiert. Bei Euro 3 und neuer erfolgt die Prüfung per OBD-Auslesung, bei älteren Benzinern per Endrohrmessung, bei Dieseln per Trübungsmessung. Eigene Termine sind selten nötig – AU läuft mit der HU.

5 Min. Lesezeit

HU-Checkliste

HU-Checkliste PKW: alle Prüfpunkte vor der Hauptuntersuchung

Vor der Hauptuntersuchung am PKW prüfen Sie systematisch sieben Bereiche: Beleuchtung, Räder und Bereifung, Korrosion, Flüssigkeitsstände, Lenkung, Bremsen und sonstige Ausstattung (Hupe, Spiegel, Kennzeichen, Verbandkasten, Warndreieck, Warnweste). Die AU ist seit 2010 fester Bestandteil der HU.

6 Min. Lesezeit

HU-Checkliste

HU-Checkliste Motorrad: Prüfpunkte für die Hauptuntersuchung

Vor der Motorrad-HU prüfen Sie sechs Bereiche: Allgemeines (Papiere, Typschild, Spiegel), Beleuchtung und Elektrik, Lenkung, Bremsen, Räder und Reifen sowie Antrieb, Fahrwerk und Anbauteile. Mindestprofiltiefe 1,6 mm (Leichtkrafträder 1,0 mm). Bei Saisonkennzeichen verschiebt sich eine außerhalb der Saison fällige HU automatisch in den ersten Saisonmonat.

5 Min. Lesezeit

HU-Checkliste

HU-Checkliste Wohnmobil & Wohnwagen – Prüfpunkte im Detail

Wohnmobil- und Wohnwagen-HU prüft die typischen PKW-Punkte plus Gasanlage (G607, Austauschpflicht Schlauch alle 10 Jahre), Unterlegkeile in vorgeschriebener Anzahl, Anhängerkupplung und – beim Wohnwagen – Deichsel, Zugkugelkupplung, Stützrad, Auflaufbremse, Auflaufstoßdämpfer, Manschette am Zugrohr und Abreißseil.

7 Min. Lesezeit

HU-Checkliste

HU-Checkliste land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen

Land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen werden je nach Höchstgeschwindigkeit und Gewicht alle 12 oder 24 Monate zur HU geführt. Geprüft werden Beleuchtung, Bereifung, Radabdeckungen, Sichtverhältnisse, Brems- und Lenkanlage, Anhängerkupplung sowie Korrosion und Zusatzausstattung.

6 Min. Lesezeit

Oldtimer

Oldtimer: 15 Fragen und Antworten zur Oldtimer-Richtlinie

Ein Fahrzeug gilt als Oldtimer, wenn die Erstzulassung mindestens 30 Jahre zurückliegt, der Pflege- und Erhaltungszustand gut ist und die Hauptbaugruppen weitgehend dem Originalzustand entsprechen. Für H- und rotes 07-Kennzeichen ist eine Begutachtung nach §23 StVZO nötig. H-Kennzeichen-Fahrzeuge zahlen 191,73 € Kfz-Steuer (Krad 46,02 €) und müssen weiter zur HU. 07-Kennzeichen entfällt die HU-Pflicht.

8 Min. Lesezeit

Anhänger

Tempo 100 für Anhänger: Voraussetzungen und X-Faktor

Auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen dürfen PKW-Gespanne und mehrspurige Kfz bis 3,5 t mit Anhänger 100 km/h fahren, wenn das Zugfahrzeug ABS hat, die Anhängerreifen jünger als 6 Jahre und mindestens für 120 km/h zugelassen sind (Index L), eine gesiegelte Tempo-100-Plakette am Heck klebt und das Massenverhältnis stimmt: zulässige Anhängermasse ≤ X-Faktor × Leermasse des Zugfahrzeugs.

7 Min. Lesezeit

Reifen & Räder

Reifen verstehen: Profil, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex

Mindestprofiltiefe in Deutschland 1,6 mm in den Hauptrillen (Mofa/Leichtkraft 1,0 mm). Die Reifenkennzeichnung wie 195/65 R 15 91 H enthält Breite, Querschnittsverhältnis, Bauart, Felgendurchmesser, Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Reifen sollten spätestens nach 10 Jahren ersetzt werden, Wohnwagenreifen wegen Standschäden nach 6 Jahren.

8 Min. Lesezeit

Reifen & Räder

Winterreifenpflicht: Alpine-Symbol, M+S, Fristen und Bußgelder

Winterreifen müssen das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) tragen. Alte M+S-Reifen sind nur noch bis 30.09.2024 zulässig. Die Pflicht gilt situativ bei Glatteis, Schnee- oder Schneematschglätte, Eis- oder Reifglätte. Verstoß: 60 € und 1 Punkt, mit Behinderung 80 €, als Halter 75 €. Mindestprofil 1,6 mm (Empfehlung ≥ 4 mm).

6 Min. Lesezeit

Reifen & Räder

Felgenreparatur Leichtmetall: optische Aufbereitung erlaubt, Reparatur nicht

Bei Leichtmetallrädern am PKW ist nur die optische Aufbereitung zulässig: Kerben verrunden, ggf. füllen, grundieren und lackieren. Reparaturen mit Wärme, Schweißen, Rückverformung oder Sandstrahlen sind verboten. Die Beschädigungstiefe im Grundmetall darf maximal 1 mm betragen, der Aufbereitungsbereich nur bis 50 mm radial vom Außenhorn. Aufbereitete Räder müssen unverlierbar gekennzeichnet sein.

5 Min. Lesezeit

Reifen & Felgen

Profil, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Winterreifenpflicht und was bei der Leichtmetallfelgen-Aufbereitung erlaubt ist.

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