Oldtimer: 15 Fragen und Antworten zur Oldtimer-Richtlinie

Die Oldtimer-Richtlinie von 2011 vereinfacht die Zuteilung von Oldtimerkennzeichen. Der Anforderungskatalog wurde gestrafft, die inhaltlichen Kriterien bleiben unverändert, und die alte Bewertungsskala wurde abgeschafft.

Für die Zuteilung des roten 07-Kennzeichens und des H-Kennzeichens benötigen Sie ein Gutachten nach §23 StVZO. Durchführen darf das jede in Deutschland amtlich anerkannte Überwachungsinstitution wie die GTÜ.

Erstzulassung oder erstmaliges Inverkehrbringen muss nachweislich mehr als 30 Jahre zurückliegen. Zusätzlich muss das Fahrzeug einen guten Pflege- und Erhaltungszustand aufweisen, die Hauptbaugruppen müssen weitgehend originalgetreu oder zeitgenössisch ersetzt sein und der Originaleindruck darf nicht durch nicht passende Ausstattung beeinträchtigt sein.

Erlaubt sind Änderungen, die innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung möglich oder üblich waren, technische Änderungen, die innerhalb der Baureihe ohnehin zulässig waren, sowie nicht zeitgenössische Änderungen, die nachweislich vor mindestens 30 Jahren ausgeführt wurden.

Geeignete Nachweise sind: damalige Gutachten, Zulassungsbescheinigung Teil II eines baugleichen Fahrzeugs, Herstellerfreigaben, Fachliteratur, Originalprospekte und Betriebsanleitungen, alte Testberichte. Recherchen z. B. über gtue-classic.de erleichtern die Suche – wir unterstützen Sie gerne dabei.

Aus Umweltschutzgründen ist die Nachrüstung von Abgasreinigungssystemen grundsätzlich erlaubt, sofern die Zulässigkeit nachgewiesen werden kann. Das H-Kennzeichen ist dadurch nicht gefährdet.

Saisonkennzeichen (Gültigkeit am rechten Rand, z. B. 04/10), das auch in Kombination mit dem H-Kennzeichen erlaubt ist; Kurzzeitkennzeichen (max. 5 Tage für Prüf- und Überführungsfahrten); reguläres Kennzeichen; Wechselkennzeichen für zwei Fahrzeuge derselben Klasse, auch für H-Fahrzeuge zugelassen.

Fahrzeuge mit H-Kennzeichen müssen weiterhin zur HU und ggf. AU. Fahrzeuge mit rotem 07-Kennzeichen unterliegen keiner periodischen Überwachung – die Verantwortung liegt vollständig bei Halter und Fahrer.

AU-Pflicht besteht für Ottomotoren ab Erstzulassung 01.07.1969, für Diesel ab 01.01.1977 und für Krafträder ab 01.01.1989.

Pauschale Kfz-Steuer mit H-Kennzeichen: 191,73 € pro Jahr für PKW, 46,02 € für Krafträder (Stand 2023). Vergleichen lässt sich die aktuelle Besteuerung über den Kfz-Steuerrechner des Bundesfinanzministeriums.